存货周转率管制和滞销分析

发布人：admin     日期：2010-04-09

存货周转率管制和滞销分析 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- http://www.gscnet.com 前沿 2005年2月17日 栏目：前沿－方法　　编辑：张盈 存货管理效率对企业的获利能力有很大的影响，提高存货周转速度是管理者必须面对的课题 存货周转率管制和滞销分析 文/顾闻知 库存处理不善是企业的一大毒瘤！存货管理效率对企业的获利能力有很大的影响。存货管理能力直接决定实现期望的服务水准所要求的存货水平，效率高的存货管理能增加销售收入；相反，存货积压则会产生种种问题。积压将增加仓储面积，加大EOL风险，增加流动资金需求和保险、税费等成本。所以，提高存货周转率是库存管理者所必须面对的课题。 在做好存货周转率管制（TOR）或滞销分析（SMA）时，请先思考与之相关的问题： 1. BTS/BTF(Build to Stock/Forecast)，BTO(Build to Order)，CTO(Configuration to Order) 与 TOR(Turn Over Rate：周转率) 有何关连？ 2. TOR以何为主(倍数与天数)？ 3. Slow Moving Analysis与TOR关联公式如何，如何取得信息？ 存货囤积成本及由此产生的种种问题迫使企业管理者加强了对存货的重视与管理。存货囤积成本是根据平均存货价值估算囤积成本百分比而产生的财务支出。一般而言，年度的存货成本在20%左右，但是它的范围可以从9%到50%，主要取决于企业的存货政策。下表为存货成本构成，供参考： 存货构成要素　　平均数(%)　　范围(%) 资金成本　　15.00　　 8　　　　 40 税金　　1.00　　 0.5　　　　2 保险　　0.05　　 0　　　　 2 报废　　1.2　　 0.5　　　　2 储存　　2.0　　 0　　　　 4 总计　　19.25　　 9　　　　 50 TOR=平均销货数量/平均库存数量(亦可用金额相除得之)。TOR的计算可以只考虑成品库存，而不考虑WIP（Work In Process:在产品）库存。但是，如果我们同时考虑WIP库存(工单数量 + 成品库存) 发现TOR比我们原来计算的要小得多, 就说明我们在制品库存太高！ TOR的标准与行业/产品特性、库存策略、SKU (Stock Keeping Unit：卖场上摆在货架上的料号)总量、销售渠道和消费者特性有关，但基本原则是，依据30天为一期做管制，对产品分级分类设置管制界限及对策！最低标准TOR(只考虑成品库存)≧5 ！(此值尚称优良) TOR也可以作为我们衡量物流绩效的一个关键指标. 如果TOR<1，说明我们的仓库总是保留了太多的Buffer(缓冲库存)，仓库面积被大量占用。直到有一天，仓库面积不足以存放新入库的货物，你不得不利用加班时间，用两倍于平时的薪水请员工来清理库存！ 企业内部提升TOR的方式是将仓库管理绩效与生产线的绩效相连，或者你可以强制性地把出货的前置时间规定为一天 (这意味着，待出货物只能提前一天保留在仓库里，第二天，所有的库存都要装上卡车拖走)。如果仓库没有更多的空间来存放货物，你甚至可以把出货出库时间控制在与生产线产出同一天！为什么不能做到呢？通过ERP系统，在企划开工令到生产线的同时，你已经知道了出货通知，甚至运输指令！ 从供应链的角度来看, 提升TOR的方式之一是导入上游缓存(Upstream Buffering) 的概念，这一点对交易模式为BTS/F的存货管理尤其重要。上游缓存主要是减少销售点(海外HUB仓)的库存数量，改为每天订货的方式，让客户可以随时订货。优点是可以减少供应链中货物的总库存量，减少货物存放空间，同时与客户密切接触，以防止产品跌价/EOL造成的损失。 举例而言，某公司的销售据点(海外HUB仓)共有10个，每日平均销售20个商品，订货的前置时间是5天，因此每个销售点的安全库存天数也是5天；在工厂部分，每天最大产能为200个，一个星期交一次货，运输时间为5天，工厂预备的库存为0，则供应链的总库存数量为1000个(10个销售点×20个商品×5天库存)。若引入上游缓存，把销售点的库存天数改为一天，工厂的部分则是改为每天接受订货，每天运送。因为改为每天交货，为了应对可能的波动，工厂部分增加200个安全库存量，则供应链的总库存量为400个 (10个销售点×20个商品×1天库存＋200个工厂安全库存)。上游缓存示意图如下图。这种做法需要寻求供应链相互之间的平衡，因为虽然总的库存降低了，但运输次数增加了，运输费用相应提高了。 图：上游缓冲示意图 因此对成品来说，TOR管制的原则为： A. 当天结工令，当天清WIP库存。 B. 工令和交货通知同时发给产线和仓库。主生产排配/日生产排配和工令/交货通知都要严格按照日生产排配规定的详细的组装时间表来执行！ C. 严格按照Slow Moving Alert Report来改变装车/出货的优先次序。订单接受、生产、产出和出货这四个动作的控制者必须意识到哪种货物处于周转慢的状态？ 从而进行调整来避免EOL的风险。 D. 6个1最高指导原则: 要做到1个成品，1个订单，1个工令，1个出货地址，1个账单，1个成本，具备以上生产管制与系统信息能力，才属上乘！ SMA (Slow Moving Analysis)对于库存货物的寿命来讲(以某公司的定义为例)：EOL 意味着超过50天没有出货 (EOL的时段定义为8周56天, 提前一周进行管控)。EOL Risk意味着超过30天没有出货(用一个月的时间跨度来预警EOL的到来)。Slowing Moving意味着最近15天没有出货，并且最近16－30天的出货次数小于7次。但是，为了严格进行管控，在ERP信息计算机化系统参数的设置上，该公司采用了从严的原则：A=EOL=30天； B=EOL Risk=15天； C=Slow Moving=7天并且最近8－15天出货频率小于7次；D=正常，对应的图示关系如下图： 当库存属于C类时， 一个警示报告就要自动从ERP系统中跳出来，提醒你对该存货加强管控，这样，也许你就不会有EOL Risk 和EOL的问题了。解决C类问题的方案是，尽快把在制品库存和在途货物交到客户手上，或者把半成品拆散，退回原材料仓。 要点 1. TOR≧5倍以上为佳！ 2. 营运接单模式如为BTS/BTF(L05: 计算机准系统；L06：准系统+主机板)，则特别注意使用TOR管制！要时刻关注客户的销售状况，如果客户端库存已经处于B类甚至A类，而客户还在要求出货，你就要勇敢的与客户争论，争取要求客户先把库存清理掉。而不是盲目的遵从“上帝” 的指示！确保及时对策： Remodel=重组成另一成品料号 Rework=重返工 Disassembly=拆解成可用WIP Dismantle=拆解成半成品零件 均能在产品跌价或降价前完成改造流程！

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