浦东机场怎么啦

发布人：admin     日期：2009-07-31

因为工作的关系，需要经常坐飞机到各地讲课，每年要经历100多次起降。机场成了我非常熟悉的地方，如果遇到转机或飞机误点，一下子就要在机场呆几个小时甚至更长的时间。和机场相处的时间长了，免不了产生感情。印象中的机场，总是忙忙碌碌，总是川流不息。 　　最近连续到了几次上海，或是降在虹桥机场，或是降在浦东机场。原本之间没有多大差别，到的次数多了，隐约间感觉到一些不妥，可究竟是什么不妥，一直没有察觉。直到上月又降了一次浦东机场，方才恍然大悟不妥之处------太冷清了！习惯了各大机场的排队：办登机牌排队，安检排队，到处都是人。才醒悟过来自己感觉不对劲的地方，就是浦东机场太冷清。每一次办登机牌都不需要排队，安检口也是空空的，安检员也是百无聊赖地坐在那里，眼巴巴地看着来了一个旅客，然后受宠若惊地替旅客安检！和其他机场那些安检员趾高气扬、颐指气使的形象完全不同！ 　　浦东机场怎么回事？是自己太贱了？排队惯了、受气惯了，不用排队、受到礼遇反而不习惯了？ 　　浦东机场为什么人这么少？上一次在浦东机场误机，进了安检后又等了几个小时，发现里面的人也很少，几个小时内就没有多少飞机起降。机场的利用率非常低！ 　　我们曾经为上海拥有两个国际机场而自豪，但现在看来上海有两个国际机场显然是浪费。浦东机场没有多少航班！难道投入这么大，建了这样一个豪华的机场只是为了一次世博会？ 　　再联想到现在为了拉动内需，各地纷纷大上“铁（路）、公（路）、机（场）”项目，将来有多少项目会沦落到今天浦东机场的情况？ 　　听说有些季节性很强的旅游区也在上机场项目，真不知将来机场建好了淡季怎么办？同样是投资拉动内需，为什么不能把资金的使用效率提高一些呢？ 　　多上些高科技项目、多上些农业项目、多上些民生项目，同样拉动内需，但人民会得实惠，子孙能受益，比上这些光花钱撑门面，没有实际用处的项目好得多！ 　　唉，浦东机场

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